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国际货运代理面临的困局,是一个时代的结束

年国际货运代理行业巨头之间的竞争正在不断加剧,新的科技型企业如雨后春笋般的崛起,国际货运代理行业即将迎来前所未有之变局。

4月1日,DSV宣布以46.5亿美金收购泛亚班拿(Panalpina),合并后新公司改名为DSVPanalpinaA/S,业务规模进入世界前三。

2月22日,美国硅谷的科技型货代公司Flexport获得10亿美金新一轮投资,由软银愿景基金领投,顺丰、FoundersFund等公司跟投,公司估值达到32亿美金。

3月20日,优步官方宣布公司旗下的货运业务正式扩展到欧洲,将在荷兰开设UberFreight办事处,同时计划和DSV及Kuehne+Nagel等巨头合作。

货运巨头之间的合并收购越案例来越多,互联网和新技术对于行业效率的提升愈发凸显,电商的发展对于整个传统货运链条的组织形式正在进行重构。

(图片来源:网络)

1国际货运代理存在的行业价值是什么?

前段时间和一个从事国际货运代理行业大半辈子的朋友一起聊天,他说干这行接近二十年,为了搞业务拉客户,感觉酒局饭局参加了不少,对于拉动内需,刺激消费倒是做了点贡献。到底货代的行业价值体现在哪里呢?

每天的工作就是围着航空公司和船公司的屁股转,仓位和运价永远是大家







































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